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January 04, 2013

[Tour] Lop Buri / THAILAND '13. 1. 4

ホテルをチェックアウトして、歩いている途中で便意をもよおす。ホアランポーン駅で便所に立ち寄る。腹の調子が今ひとつ。

今日は最終日なので、遠出せず、昨日のようにバンコク市内をぶらつくつもりでいた。しかしクソをしながら、トイレのないところで再び便意に囚われたらどうしようと恐怖を感じる。

予定を変えよう。とりあえず、せっかく鉄道駅にいることだし、トイレが身近にある列車に乗ろう。だが今回はガイドブックを持ってきていないので、行ったことのない場所のことはわからない。過去の記憶では、ホアランポーンから北へ向かう路線は比較的本数が多かったから、時間の融通が利きそうだ。普通列車だと、およそ1時間乗れば、昨日利用したドンムアン。2時間乗ると、遺跡で有名なアユタヤ。3時間だと、やはり近辺に遺跡があるロッブリーまで行くことができるはず。記憶にあるのは、この三つ。いずれも行ったことがある。アユタヤは、特につまらなかったとか嫌なことががあったとかいう記憶はないけれど、なぜか「いっぺん行ったからもういいや」という印象しか残っていない。ということで、ロッブリーへ行くことに決定。

クソをひりながら、ここまで考えた。

朝は、長距離列車の数は多い。きっぷもすぐ買えた。ただし普通列車。がっつり3時間コースだ。ホームで待つことなく、既に入線していた列車に乗る。

あらためて、タイ国鉄の運賃は安いと思う。ロッブリーまで28バーツだ。たとえば、地下鉄でホアランポーンから終点のバーンスーまで乗ると、バンコク市内の移動なのに36バーツかかる。屋台でラーメンを食っても25~30バーツはする。

もっとも、タイ国鉄は、運賃だけでなく車両も昔と変わっていない気がする。木造りで背もたれが直角の椅子が連なった客車。もちろん冷房はない。日本でこの手の車両が走っていたのは、いつの時代だろうか。オッサンの私の記憶にもない。


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Bangkok (THAILAND), SONY NEX-5 with SIGMA 30mm F2.8 EX DN (2013. 1)

列車は、予定時刻をだいぶ過ぎても動く気配がなかった。理由はわからない。時間に余裕があるとはいえ、何時間も遅れるようではそれもまた困る。腹も若干落ち着いてきたので、一時間待っても発車しないようだったら、やっぱりバンコク市内歩きにしよう(きっぷは無駄になるけれど、前述の通り、どうせ大した額ではないし)とモヤモヤしていると、定刻から45分後に、突然動き出した。

列車は、遅れを大幅に縮めることも広げることもなくマイペースで走り、昼過ぎにロッブリー着。

アユタヤの遺跡が市街地から少し離れた地域にあるのに対して、ロッブリーの場合は、数はアユタヤほど多くないものの、現在の町の中に遺跡が混在しているのがおもしろい。


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Lop Buri (THAILAND), SONY NEX-5 with SIGMA 30mm F2.8 EX DN (2013. 1)

これらが造られたのは、説明によれば14~17世紀頃であるらしい。日本でいえば室町時代から江戸時代。そう考えると、煉瓦建築だったから現代まで多くの建物が姿をとどめることができたのだろう。また、この地域は10世紀頃までクメール人が統治していたため、その流れでカンボジアっぽい寺院が多いという。


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Lop Buri (THAILAND), SONY NEX-5 with SIGMA 30mm F2.8 EX DN (2013. 1)

この町に以前きた時、どんな寺や遺跡へ行ったか詳細は覚えていない。唯一記憶しているのは、町の一角にある、ひとつの寺院跡を中心にサルが群れている場所があったことだ。Monkey Templeと適当に呼ばれているこの寺(正式な名前は当然別にあるのだろう)に、今日も行ってみた。

本堂の扉は厳重に閉じられるようになっており、人間は、鉄格子がはまった窓から、外で戯れるサルの姿を眺められるようになっている。檻の中の気分を少し味わうことができる。


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Lop Buri (THAILAND), SONY NEX-5 with SIGMA 30mm F2.8 EX DN (2013. 1)

前回行ったかどうか覚えていない(言い換えれば印象が薄い)博物館などを巡るうち、夕方に。雑に決めた行き先の割にはきっちり時間が潰れて嬉しいような悔しいような。帰りの列車は、行きと違ってほぼ定刻通りに走った。21時過ぎにホアランポーン駅に着く。これにてタイの全日程終了。


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Bangkok (THAILAND), SONY Cybershot DSC-W630 (2013. 1)

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